Translate

Κυριακή, 23 Αυγούστου 2009

Φωτιές 2009

Ούτε ο Θεός δεν τους θέλει, τους ηλίθιους που κυβερνάνε. Αν δεν τσακιστούν να φύγουν, μετά τις φωτιές θα ρίξει ακρίδες.
Όσο για τα αίτια, μην ακούτε κανέναν. Δύο πράγματα ισχύουν Διεθνώς: Πρόληψη και Καταστολή. Τι ισχύει στην Ελλάδα; Στον τομέα της πρόληψης, πέντε διαφορετικές υπηρεσίες, κρατικές ή δημοτικές, συγκρούονται μεταξύ τους για τις αρμοδιότητες και κανείς δεν κάνει τίποτα. Τελεία. Επιπλέον ο κοπρίτης ο Έλληνας, δεν καθαρίζει ούτε τα ξερόχορτα από την αυλή του και μετά φωνάζει για Ελικόπτερα και το κράτος που τον εγκατέλειψε. Όσο "για τους κόπους μιας ζωής" και "τις περιουσίες που χάθηκαν", ένα έχω να πω: 'έστι δίκης οφθαλμός....'.
Στον τομέα της καταστολής τα πράγματα είναι χειρότερα. Όχι μόνο λείπουν 3000 πυροσβέστες, αλλά και αυτοί που υπάρχουν δεν ξέρουν να σβήνουν φωτιές. Και από τους ανώτατους αξιωματικούς της Π.Υ., οι 8 στους 10 είναι για τα πανηγύρια. Δεν τα λέω εγώ αυτά, οι ίδιοι οι Πυροσβέστες τα λένε.
Τα ψέματα τελείωσαν. Τέλος το δημοσιοϋπαληλίκι σ' αυτές τις Υπηρεσίες!!! Ή θα στελεχωθούν με επαγγελματίες, ή θα έχουν τα αποτελέσματα που βλέπουμε.
Περίτρανη απόδειξη στις εξετάσεις για τις Αστυνομικές Σχολές. Οι μισοί τις δήλωσαν φέτος σε σχέση με πέρυσι, μετά τα γεγονότα του Δεκέμβρη. Έκλασαν μέντες οι φλώροι που πήγαιναν στην Αστυνομία για να γίνουν Δημόσιοι υπάλληλοι.
Όσο για το ΕΚΑΒ, τα ίδια καραγκιοζιλίκια. Ξαναθυμήθηκαν το ΕΤΙΚ που έχουν καταργήσει εδώ και 5 χρόνια. Γι΄αυτούς όλα είναι ένα θέατρο. Προς όλες τις κατευθύνσεις. Μάζεψαν άτομα, τα έστειλαν στις εστίες της φωτιάς και ενημέρωσαν την ΝΕΤ ότι το ΕΚΑΒ είναι εκεί με "ειδικές μονάδες". Κοροϊδεύουν και τον κόσμο και την πολιτική ηγεσία. Οι οποίοι βέβαια δεν γνωρίζουν πως ούτε ΕΤΙΚ υπάρχει, ούτε οι συνάδελφοι έχουν κάποια ειδική εκπαίδευση, σε σχέση με καταστροφή από φωτιά. Ας κάνουν ότι θέλουν, τέτοια νούμερα που είναι. Αρκεί τις μαλακίες τους να μην τις πληρώσει συνάδελφος και πάθει κάτι.

Σάββατο, 22 Αυγούστου 2009

Ερατεινή 2009

Ναι πήγα Ερατεινή και φέτος όπως είχα πει. Δεν τόλμησα την Αθηνών – Πατρών, αλλά προτίμησα την διαδρομή από Κάστρο. Πολύ στροφιλίκι, αλλά το Lancer με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων τις έχει χαλαρά. Έτσι είναι αυτά τα πράγματα. Άλλοι επενδύουν σε αυτοκίνητα, για να κάνουν το κέφι τους και άλλοι σε ακίνητα, για να μεγαλώσουν την περιουσία τους και να τα πάρουν μαζί τους. Θα μου πεις τώρα, μπορείς ρε κακομοίρη με 20000 να χτίσεις μεζονέτες; Όχι βέβαια, αλλά ένας μισθωτός με υποχρεώσεις, δεν μπορεί να μαζέψει περισσότερα. Εκτός αν μπλεχτεί στην διοίκηση και βρει τρόπους να έχει ‘επιπλέον εισοδήματα’. Ξέρετε τι λέω.
Στην Ερατεινή δεν είχε αλλάξει τίποτα. Το ίδιο όμορφα με πέρυσι, λογικές τιμές, καλό φαγητό, ηρεμία. Μόνο μου φάνηκε, ότι είχε περισσότερο κόσμο. Άλλο όμως ήταν το ‘κακό’. Μέσα σε 150 μέτρα χωριό, συνάντησα έξι (6) Εκαβίτες!!! (Τελικά είμαστε πολλοί, αλλά σκόρπιοι). Οπότε πώς να χαλαρώσεις. Πάλι οι ίδιες συζητήσεις. Κάποιοι πρέπει να φταρνίζονταν, γιατί τους μελετούσαμε συνέχεια.
Έμαθα και τα κατορθώματα της Διοίκησης, σε τοπικό επίπεδο. Ο Τομέας στελεχώνεται από 20 άτομα – 18 Εκαβίτες και 2 νοσοκομειακούς οδηγούς. Η Διοίκηση έκανε και δω το θαύμα της, για να δημιουργήσει αναταραχή και να μην δουλεύει τίποτα. Τοποθέτησε υπεύθυνο Τομέα, νοσοκομειακό οδηγό!!! Ακολούθησαν διαμαρτυρίες και πολύμηνες διαπραγματεύσεις, μέχρι να βρεθεί λύση: προτάθηκε στους συναδέλφους να καταγγείλουν (να ρουφιανέψουν δηλαδή) τον υπεύθυνο, ώστε να βρεθεί πάτημα για την αντικατάστασή του. Οι συνάδελφοι αρνήθηκαν και η πετυχημένη, σε πολλές άλλες περιπτώσεις, συνταγή απέτυχε στη Φωκίδα. Το λέω αυτό, γιατί ακριβώς αυτή η μέθοδος, με απόλυτη επιτυχία, εφαρμόστηκε για να διωχτώ εγώ και άλλοι συνάδελφοι από τις αεροδιακομιδές και φαντάζομαι και αλλού. Στην Αθήνα περισσεύουν οι ρουφιάνοι. Ίσως πρέπει να στείλουμε και στην Φωκίδα, για να διευκολύνουν το έργο της Διοίκησης.
Τελικά ο υπεύθυνος αντικαταστάθηκε με Εκαβίτη και αποκαταστάθηκε η ηρεμία, για να παραμείνουν τα άλλα γνωστά σε όλους προβλήματα, τα οποία όμως απασχολούν το σύνολο σχεδόν της επαρχίας.
Μια και ανοίξαμε όμως το θέμα, θα κάνω μια παρένθεση για να δούμε τι σημαίνει, ‘υπεύθυνος’ στο ΕΚΑΒ; Ως γνωστόν ο Έλληνας ψοφάει για εξουσία. Και η δίψα του γι’ αυτή, είναι αντιστρόφως ανάλογη της επάρκειάς του. Χαρακτηριστικό παράδειγμα γνωστή προϊσταμένη: -‘εγώ διοικώ’, -‘εγώ κάνω διοίκηση’, -‘δεν είναι δική σου αρμοδιότητα’, -‘εσύ δεν είσαι τίποτα’ και πάει λέγοντας, από το πρωί μέχρι το βράδυ. Κανέναν δεν θεωρεί ικανό συνεργάτη, αφού έχει ταυτίσει την ικανότητα των άλλων με την αμφισβήτηση της εξουσίας της. Ποιος είναι καλός; Αυτός που έχει την ιδέα ενός σχεδίου, έχει σκεφτεί ταυτόχρονα τον τρόπο υλοποίησης, αλλά πάει και το αναφέρει αποκλειστικά σ’ αυτήν. Οπότε, ή θα παρουσιάσει το σχέδιο ως δικό της, ή αν δεν μπορεί να το υλοποιήσει, θα το κάψει επιτόπου λέγοντας ‘μ’ αυτό έχω ασχοληθεί ΕΓΩ πριν χρόνια, αλλά δεν γίνεται’. (Αφιερωμένο εξαιρετικά στους συναδέλφους σε κάποιο γραφείο, που δήλωσαν φανατικοί αναγνώστες της ιστοσελίδας).
Ας ξαναγυρίσουμε όμως στους ‘υπεύθυνους’. Ποιος είναι λοιπόν, ο ορισμός του υπεύθυνου; Υπεύθυνος ονομάζεται ο μαλάκας, ο οποίος ορίζεται από την Διοίκηση του ΕΚΑΒ, για να οργανώσει την δουλειά, σε ένα τμήμα ή σε έναν τομέα. Αυτός ο μαλάκας εργάζεται νυχθημερόν, μαλώνει με τους συναδέλφους του και μόλις τελειώσει τη δουλειά και έρθει η ώρα για τα ρουσφέτια συκοφαντείται και πετιέται στα σκουπίδια. Και βέβαια δεν υπάρχει και καμιά αντίδραση από τους συναδέλφους του, αφού όλο το προηγούμενο διάστημα τους είχε πιέσει και δεν τον γουστάρει κανείς. Άσε που πάντα υπάρχει έτερος μαλάκας, που περιμένει στη γωνία να οριστεί αυτός ως ‘υπεύθυνος’. Μαλάκας στη θέση του μαλάκα, δηλαδή. Σ΄ αυτά που γράφω δεν δέχομαι αντίλογο, γιατί τέτοιος μαλάκας έχω υπάρξει, όχι μία αλλά δύο φορές. Την πρώτη φορά το ’98 (επί των ημερών ανεκδιήγητου προέδρου που θεωρούσε το ΕΚΑΒ ιδιοκτησία του), στάλθηκα από τις μονάδες για παραθέριση στην Ομόνοια. Και έγινε φωτοτυπία και το ’07.
Θα μου πεις τώρα και με το δίκιο σου, ‘καλά και συ δεν έβαλες μυαλό την πρώτη φορά; Οπότε καλά να πάθεις’! Δεν είναι ακριβώς έτσι. Την δεύτερη φορά είχα πλήρη επίγνωση. Δεν είχα καμία αμφιβολία, ότι θα με πουλούσαν. Δεν μπορούσα όμως να φανταστώ ότι κάποιοι θα έφταναν στο σημείο να καταστρέψουν την δουλειά που είχαμε κάνει. Πόσο μάλλον να φανταστώ, ότι θα βρίσκονταν διοίκηση που δεν είχε πρόβλημα να καταστρέψει, όχι το έργο σε έναν τομέα, αλλά ολόκληρο το ΕΚΑΒ. Αυτοί όμως μόλις ανέλαβαν, το πρώτο που έκαναν ήταν να πουλήσουν τον πρόεδρο, που η κυβέρνησή τους είχε διορίσει. (Δεν μπόρεσαν να χωνέψουν οι κακομοίρηδες, ότι κάποιος ήρθε στο ΕΚΑΒ με Mercedes και δεν είχε ανάγκη να 'φάει'. Το σωστό στο ΕΚΑΒ είναι, πρώτα να χωθείς σε κάποιο πόστο στη διοίκηση και στην πορεία να αποκτήσεις Mercedes, Jeep, ή μεζονέτες).
Και στη συνέχεια εφάρμοσαν ανενόχλητοι το project ‘ρουσφέτια και διώξεις’. Συνταγή που είχε απορρίψει ένας από τους ελάχιστους τίμιους πολιτικούς που έβγαλε η παράταξή τους, ο Γ. Ράλλης το 1980. Τον οποίο επίσης πούλησαν. Για να έρθει ο Αντρέας και να τους βάλει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Για να έρθουν, μέσα από γνωστές καταστάσεις και συνθήκες, πάλι στο προσκήνιο. Και το μυαλό τους να μην έχει φτάσει, ούτε στο 1980. Ακόμη την ΕΡΕ ονειρεύονται.
Ξέφυγε τελείως το θέμα. Από την Ερατεινή το πήγα στην ΕΡΕ. Το αφήνω εδώ.
Καλό χειμώνα σε όλους.

Πέμπτη, 13 Αυγούστου 2009

Διλήμματα

Τελευταία επανεξέταση σήμερα. Σάπισα 45 μέρες, μετά το ατύχημα. Και να μπορούσα να πάω διακοπές καλά θα ήταν. Αλλά με σπασμένα πλευρά, δεν μπορείς να κουνηθείς από το σπίτι.
Μετά την εμπειρία του Ευαγγελισμού το βράδυ του ατυχήματος, εννοείται δεν ξαναπάτησα. Ότι είχα να κάνω, στον Ερυθρό. Καμία σχέση.
Όποιον συναντούσα θυμόταν τις φορές που βριστήκαμε στα επείγοντα, αλλά ανέλαβαν να με ξαναφτιάξουν. Τελείωσα με τους Θ/Χ, αφού τα πλευρά κόλλησαν χωρίς επιπλοκές και σε λίγες μέρες θα σηκώνω και βάρος (ελπίζω).
Έμειναν οι Ορθοπεδικοί, αφού ο αριστερός ώμος δεν δουλεύει καλά. Και τώρα που υποχώρησε το αιμάτωμα, ο υπέρηχος έδειξε "μερική διατομή του δελτοειδούς"! Πολύ ωραία. Και πως φτιάχνει αυτό; Συντηρητικά με άσκηση, ή χειρουργείο (αρθροσκόπηση) και φτιάχνει με τη μία. Και μετά το χειρουργείο τι; Πολύ απλά, δεν μπορείς να δουλέψεις.
Ωραία σου λέει ο άλλος. Ξεχνάς το ασθενοφόρο. Μέσα αραχτός. Μου πέρασε από το μυαλό και φρίκαρα με τη μία.
Πέρυσι είχα πάει με το γιο μου 4 μέρες στην Ερατεινή (Φωκίδα) http://hellas-medic.blogspot.com/2008/08/blog-post_13.html και μου άρεσε. Θα πάω τώρα άλλες 4, να καθαρίσει το μυαλό και μόλις γυρίσω θα ξεκινήσω ασκήσεις. Ελπίζω το Σεπτέμβρη να είμαι στο ασθενοφόρο μου.

Σάββατο, 1 Αυγούστου 2009

Μαθήματα Οικονομίας

Όποτε κάθεσαι να ακούσεις, ή να δεις μια είδηση τον τελευταίο χρόνο, σ' ότι αφορά στην οικονομία, τα ίδια και τα ίδια. Καρμπόν. Δεν αυξάνονται τα έσοδα του Κράτους, δεν μειώνονται οι σπατάλες του Δημοσίου, οπότε πάμε σε νέους φόρους. Οι εργαζόμενοι φταίνε για όλα.



Ειδικά όμως οι Δημόσιοι Υπάλληλοι, παρατηρώντας ο καθένας τη δική του Υπηρεσία, έχουν πλήρη συνείδηση πως για όλα φταίει η Κυβέρνηση. Γιατί αυτή διορίζει ανίκανες και ύποπτες διοικήσεις στους Οργανισμούς.



Πως να περιοριστεί η σπατάλη του Δημόσιου Τομέα, όταν σε περιπτώσεις σαν του ΕΚΑΒ, τα 9 στα 10 ευρώ που δίνονται, πάνε στα σκουπίδια. Ας αρχίσουμε να μετράμε. Εγώ θα αναφέρω 2-3 περιπτώσεις ενδεικτικά.


Δεν θα ρωτήσω πόσοι από τους υπαλλήλους που υπηρετούν είναι χρήσιμοι. Θα ρωτήσω, αν το ΕΚΑΒ είχε διαχείριση στηριγμένη σε ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, πόσοι θα έμεναν. Και ασφαλώς δεν αναφέρομαι στα Πληρώματα των Ασθενοφόρων. Θα φτάσω και κει. Ούτε μιλάω για ιδιωτικοποίηση, για να μην αρχίσουν οι κακόβουλοι να λένε. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, που και τα περίπτερα έχουν οικονομικό διαχειριστή (manager), το 92,5% του κλάδου ανήκει στο δημόσιο. Και μιλάω για πραγματικό manager, όχι για κομματικό λαμόγιο, που το βαφτίζουμε manager, πρόεδρο, διοικητή κλπ. Το ίδιο και στη Βρετανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και παντού στον κόσμο.


Και θέλω να αναφερθούμε, όχι μόνο σε οικονομικά, αλλά και σε ποιοτικά χαρακτηριστικά


Πόσο οικονομία γίνεται στο ΕΚΑΒ, όταν:
1. Ξοδεύονται χρήματα για την εκπαίδευση και πρόσληψη Διασωστών, οι οποίοι καταλήγουν να κάνουν μεταφορές γιαγιάδων και βλέπουν επείγον περιστατικό κάθε 4 μήνες; Ο κάθε Δήμος αν αγόραζε ένα απλό ασθενοφόρο και το στελέχωνε με πληρώματα εκπαιδευμένα σε ένα 6μηνο ΚΕΚ, θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τους Δημότες του μια χαρά. Κι αυτοί δεν θα είχαν τα δάκτυλά τους κολλημένα στο 166, στο τηλέφωνό τους. Τα παράπονά τους στο Δήμαρχο. Είναι μεγάλος ο Δήμος; Ας βγάλει 2 ασθενοφόρα. Ας βγάλει 10.
Και μιλάμε για ασθενοφόρα με βασικό εξοπλισμό, που κοστίζουν 30000 ευρώ. Ποιος ο λόγος να δίνουμε 120000, να έχουμε πανάκριβο εξοπλισμό για επείγοντα στα οχήματα και να τον κάνουμε βόλτες, μέχρι να σαπίσει. Μόνο στην Ελλάδα γίνεται αυτό!
2. Ξοδεύονται χρήματα για την λειτουργία κινητών μονάδων. Με πανάκριβο εξοπλισμό και τεράστια λειτουργικά έξοδα. Ο εξοπλισμός πάει χαμένος, γιατί στις διακομιδές κατά κύριο λόγο, χρησιμοποιείται εξοπλισμός του νοσοκομείου. Οι Μονάδες να πάνε στα Νοσοκομεία και τις διακομιδές να τις κάνει ο γιατρός της ειδικότητας, με την νοσηλεύτριά του. Και ειδικοί είναι και το υπόλοιπο διάστημα θα εργάζονται στην κλινική, αντί να ψάχνουν δέντρο στην πλατεία. Μόνο στην Ελλάδα γίνεται αυτό!
Να πάμε στο συντονιστικό, στο συνεργείο, στις αεροδιακομιδές; Όλοι μπορούμε να σκεφτούμε λύσεις που μειώνουν το κόστος στο 10%.
Ειδικά για τις αεροδιακομιδές, αφού έμεινα εκεί από την ίδρυση του τμήματος και για 9 χρόνια, θα κάνω μια αναφορά. Είναι λογικό συνάδελφοι να μιλάμε για μείωση των δαπανών και να στέλνουμε C 130, με κόστος 10000 ευρώ ανά ώρα, στην Κρήτη να φέρει περιπατητικό ασθενή; Ή να νοικιάζουμε τζετ ξένης εταιρίας, με κόστος 60000 ευρώ, για επαναπατρισμό ασθενούς από τη γερμανία; Με τα χρήματα που έχουμε ξοδέψει όλα αυτά τα χρόνια, όχι αεροπλάνο θα είχαμε αγοράσει, αλλά ολόκληρη πτέρυγα μάχης. Και αφού δεν κάνουμε πρωτοβάθμιες αεροδιακομιδές, δηλαδή από τον τόπο του συμβάντος, είναι λογικό να στέλνουμε Καρδιολόγο και Διασώστη να φέρουν νεογνό, αντί να πάει ο γιατρός του Παίδων με την νοσηλεύτριά του, που είναι ειδικοί; Είναι λογικό να στέλνουμε Πλαστικό χειρουργό να φέρει επικείμενο τοκετό; Μόνο στην Ελλάδα γίνεται αυτό!
Μόνο με τα παραπάνω και στατιστικά, περιορίζεις το στόλο σε 30 ασθενοφόρα στο λεκανοπέδιο και το καθένα κάνει δύο (2) περιστατικά στο 8ωρο. Είναι τυχαίο που οι Αμερικανοί συνάδελφοι στις μισές Πολιτείες δουλεύουν 48ωρες βάρδιες και μετά κάθονται 4 μέρες; Όχι, γιατί στο 48ωρο κάνουν 6 περιστατικά!
Και σαν συνέπεια, σκεφτείτε τα μειωμένα καύσιμα, τις μειωμένες φθορές και πάει λέγοντας.
Σκεφτείτε τώρα, ένα νέο παιδί που έρχεται από την Καβάλα (πχ) να σπουδάσει στο ΙΕΚ. Νοίκια έξοδα, πήγαινε - έλα, να βρει και μια προσωρινή δουλειά και να διοριστεί μετά από 4 χρόνια στην Αθήνα και να πάει μετά από 8 χρόνια στην Καβάλα, για να κάνει τι; Μεταφορά γρίπης, πυρετού και άλλων επειγόντων. Ας πάει κατευθείαν στον Δήμο της Καβάλας, ή έναν γειτονικό στην χειρότερη. Δεν χρειάζονται τη δόξα του ΕΚΑΒ Αθηνών τα νέα παιδιά. Δουλειά ψάχνουν. Ξέρει κανείς κανέναν Αμερικανό από το Τέξας, να πάει στη Ουάσιγκτον για δουλειά;
Κι όμως η κυβέρνηση θεωρεί, ότι πηγή όλων των κακών της Ελληνικής οικονομίας είναι ο μισθός μου. Και θα σωθεί η Ελληνική οικονομία, κόβοντάς μου επιδόματα, αυξήσεις και αυξάνοντάς μου τη φορολογία. Ας κόψει το μισθό του Παπαευσταθίου και της Κωσταδιού, που παίρνουν και περισσότερα.
Δεν ξέρω τι να πω. Μερικές φορές πιστεύω πως δεν τα κάνουν επίτηδες. Πως απλά είναι βλάκες.
Βέβαια, τα παραπάνω γεννούν ερωτήματα, αν τα δούμε σαν προτάσεις λειτουργίας. Επειδή όμως, την Αμερική την ανακάλυψαν πριν από χρόνια άλλοι και έχουν δώσει απαντήσεις σε όλα, θα επανέλθω σύντομα.