Translate

Τρίτη, 29 Μαρτίου 2011

Οι εκπρόσωποι του εαυτού τους!

Είχα αναφερθεί σε προηγούμενη ανάρτηση: http://hellas-medic.blogspot.com/2011/03/blog-post_20.html σε συνδικαλιστή αυτής της κατηγορίας. Η χτεσινή γενική συνέλευση εργαζομένων, του ΕΚΑΒ Αθήνας με υποχρεώνει να επανέλθω.
Άλλοι δύο συνδικαλιστές αυτονομήθηκαν καταγγέλλοντας την Διοίκηση του Σωματείου. Από την ΠΑΣΚΕ προερχόμενοι κι αυτοί! Τι καταγγέλλουν; Ότι το Προεδρείο του Σωματείου συνεργάζεται με την Διοίκηση! Ακόμη και βλάκας να είναι κάποιος καταλαβαίνει το πρόβλημά τους! Είναι στην απ' έξω και στενοχωριούνται. Δεν τους περνάει.
Θα ήθελαν να είχαν αυτοί το προνόμιο συνεργασίας για να περνάνε τις δικές τους απόψεις.
Θα έλεγε κάποιος ότι ο καβγάς "είναι για το πάπλωμα", αν δεν υπήρχε ένα πρόβλημα: Οι απόψεις τους είναι λαϊκίστικες και αναχρονιστικές. Πάνε 4 δεκαετίες πίσω.
Παραδείγματα αυτών των απόψεων έδωσαν πολλά στις ομιλίες τους στη συνέλευση, αλλά θα αναφέρω ένα, λόγω και προσωπικού ενδιαφέροντος. Ανέφεραν λοιπόν ότι "η λειτουργία Μηχανών μόνο με Διασώστη είναι υποβάθμιση". Χωρίς να έχουν στοιχεία για το πόσο ωφέλιμη ήταν η λειτουργία των Μηχανών με γιατρό. Κρίνοντας βεβαίως εξ' ιδίων και αναλογιζόμενοι ότι δεν μπορούν να κάνουν τίποτα χωρίς φορείο. Αυτοί που ο μόνος λόγος για να αγγίξουν ασθενή είναι για να τον μεταφέρουν, από το κρεβάτι στην καρέκλα.
Και μαζί τους συμφώνησε και μερίδα συνδικαλιστών της ΔΑΚΕ. Και ο εκπρόσωπος του ΚΚΕ. Ο τελευταίος μάλιστα μας είπε για τα ασθενοφόρα που έκλεισαν για να ανοίξουν οι Μηχανές. Άλλο παραμύθι και τούτο. Έκλεισε ένα ασθενοφόρο με μέσο όρο περιστατικών 8 και άνοιξαν 11 Μηχανές με μέσο όρο περιστατικών 20. Από τα οποία μεταφέρονται τα 6.
Το απόγευμα της ίδιας μέρας το Κέντρο διαβίβασε στο Α6 επείγοντα τοκετό και ταυτόχρονα έστειλε και ιατρικό όχημα. Τι έκανε ο Γιατρός του οχήματος; Πολύ σωστά έκρινε ότι είναι σε βάρος της υγείας του νεογνού να καθίσει και να "παίζει" μαζί του στο σπίτι. Πολύ σωστά το πήρε αμέσως και αερίζοντάς το, το μετέφερε σε 7 λεπτά στο Νοσοκομείο. Αν δεν υπήρχε το ιατρικό όχημα, τι θα έκαναν οι συνάδελφοι του Α6; Ακριβώς το ίδιο. Αυτό σπούδασαν 2 χρόνια στο ΙΕΚ.
Η οπισθοδρόμηση και ο λαϊκισμός λοιπόν δεν ανήκουν σε μία παράταξη. Απλώνονται οριζόντια.
Και αυτό πρέπει οι συνάδελφοι να το λάβουν υπ' όψιν τους στις επόμενες εκλογές, για εκπροσώπους στο Σωματείο.
Οι πολιτικές μου πεποιθήσεις είναι γνωστές και έχω αναφερθεί με κάθε ειλικρίνεια, σε προηγούμενη ανάρτηση, για τους λόγους που υποστηρίζω την ΠΑΣΚΕ. Δεν μπορώ να πείσω τους συναδέλφους να κάνουν το ίδιο. Ο καθένας ψηφίζει ότι τον φωτίζει ο Θεός. Ο συνάδελφος που θα ψηφίσει ΠΑΣΚΕ, θα πρέπει να αναλογιστεί ποιους θα ψηφίσει. Αυτούς που θα βοηθήσουν συνδικαλιστικά το ΕΚΑΒ και τον εργαζόμενο, να βρουν το δρόμο της ανάπτυξης και της προόδου, ή τους εκπροσώπους του εαυτού τους; Αυτούς που ευθύνονται για το κατρακύλισμα της παράταξης τα προηγούμενα χρόνια.
Αντίστοιχα ο συνάδελφος που θα ψηφίσει ΔΑΚΕ πρέπει κι αυτός να σκεφτεί ποιους θα ψηφίσει. Αυτούς που επίσης επιθυμούν ένα υγιές Σωματείο, βασικό άξονα προόδου, ή τους νεοφασίστες που κρύβουν την ανεπάρκειά τους διώκοντας συναδέλφους;
Ο συνάδελφος που θα υποστηρίξει το ψηφοδέλτιο του ΚΚΕ, ποιους θα ψηφίσει; Τους συναδέλφους που ζουν και αντιλαμβάνονται το σήμερα, ή τους νοσταλγούς του Μπρέζνιεφ;
Σίγουρα στα παραπάνω υπάρχει αντίλογος και μπορεί κάποιος να θέσει ζητήματα, όπως ανεξάρτητων ψηφοδελτίων, ή ακόμη και ενιαίου. Δεν είναι της παρούσης, γιατί αυτή είναι μια άλλη, πολύ μεγάλη συζήτηση. Η άποψή μου είναι ότι, προηγείται η εξυγίανση των κομματικών παρατάξεων.
Προβλήματα διαφωνιών και διασπαστικών κινήσεων, έχει κάθε παράταξη που κατέχει την πλειοψηφία. Αυτοί όμως που χρησιμοποίησαν την εξουσία, που οι συνάδελφοι με την ψήφο τους έδωσαν στην ΠΑΣΚΕ, για να προωθήσουν τις ατομικές τους επιδιώξεις, είναι τζάμπα μάγκες. Οφείλουν να παραιτηθούν από την έδρα, γιατί δεν τους ανήκει. Να φύγουν και από "το μαντρί" και στις επόμενες εκλογές να κατέβουν μόνοι τους. Και να δούμε πόσος χρόνος θα χρειαστεί, για να "τους φάει ο λύκος".

Παρασκευή, 25 Μαρτίου 2011

Μ1 - Μοτοσυκλέτα Άμεσης Επέμβασης ΕΚΑΒ Αθήνας


Η Μ1, είναι ένα Kawasaki KLV 1000, δικύλινδρο 98 ίππων.
Μου παραδόθηκε πριν μερικούς μήνες με λιγότερα από 1000 χλμ στο κοντέρ. Τα συναισθήματα ήταν περίεργα, γιατί ενώ ήξερα τόσα πολλά για μηχανές και είχα διαβάσει άλλα τόσα για Μηχανές Άμεσης Επέμβασης, δεν μπορούσα να φανταστώ πως έπρεπε να είναι η δική μου. Αν με ρώταγες για Ασθενοφόρο, μπορούσα να περιγράψω και να εξοπλίσω ένα με κλειστά μάτια. Και ελικόπτερο επίσης.
Πρώτο στάδιο να δω πως πάει στο δρόμο. Μερικές γρήγορες βόλτες και πίσω στο συνεργείο, όπου άλλαξα κάποιες ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Τα 75 κιλά τα δικά μου και τα 25 του εξοπλισμού, η μοτοσυκλέτα τα είχε για πλάκα και έβγαινε από τις στροφές με πάντες.
Είχα ήδη τοποθετήσει τον εξοπλισμό, οπότε ήμουν έτοιμος για δουλειά.
Στην πρώτη βάρδια, ήρθαν τα πάνω κάτω. Οι πλαϊνές βαλίτσες, εξείχαν 20 εκατ. από κάθε πλευρά και η μηχανή δεν χωρούσε να περάσει από πουθενά. Ήταν ιδανικές για να πάρεις την γυναίκα σου και να πας εκδρομή. Ή να δουλεύεις στη Λάρισα και να πας σε επείγον στον Τύρναβο. Στην Βουλιαγμένης και στην Β. Σοφίας με τίποτα. Ήμουν πιο αργός από Ασθενοφόρο.

Παραγγελία λοιπόν άλλες, με το μισό πλάτος. Μέχρι να έρθουν, ο εξοπλισμός τους τοποθετήθηκε σε σακίδιο και δέθηκε στη σέλα. Το άλλο πρόβλημα ήταν ο ιστός του πίσω φάρου, ο οποίος αφαιρέθηκε κι αυτός, γιατί ήταν τοποθετημένος ψηλά και έβρισκε στους καθρέφτες των φορτηγών.
Αφαιρέθηκε και ο VHF ασύρματος, ο οποίος καταλάμβανε χώρο, χωρίς να προσφέρει κάτι. Σε περίπτωση που καταρρεύσει το ΤΕΤΡΑ, υπάρχει μέριμνα να εφοδιαστούμε με φορητούς VHF.
Το επόμενο πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν η σειρήνα. Ενώ τα TDM με 100W σειρήνα ξεσήκωναν τον κόσμο, εμένα δεν με άκουγε κανείς. Στο Kawasaki είχε τοποθετηθεί μία τούρκικης προέλευσης σειρήνα 20W. Στην Ελληνική αγορά, κάτω από 30W δεν βρίσκεις. Άσε που ανοιγόκλεινε και άλλαζε φωνές μόνη της.

Αλλαγή λοιπόν με μία ασθενοφόρου. Ο ενισχυτής μπήκε κάτω από τη σέλα, αλλά το ηχείο δεν έμπαινε πουθενά. Φοβερή δουλειά ο φανοποιός στο συνεργείο του ΕΚΑΒ. Τοποθέτησε με ακλόνητο τρόπο την βάση στο εμπρός κάγκελο και πάνω της βιδώθηκε το ηχείο. Μόνο οι Έλληνες έχουν λύση για όλα.
Το επόμενο πρόβλημα ήταν οι φάροι. Αν τους άφηνες ανοικτούς για δύο λεπτά, με σβηστό κινητήρα, τέλος η μπαταρία. Έπρεπε να σε βάλουν μπρος με καλώδια. Παραγγέλθηκαν άλλοι τύπου LED και όταν έρθουν θα λυθούν πολλά προβλήματα. Θα φύγει και το τροφοδοτικό και θα εξοικονομηθεί χώρος. Με τους φάρους όμως το κυριότερο πρόβλημα είναι άλλο. Την νύχτα μας μπερδεύουν οι κουκουλοφόροι με τους αστυνομικούς και μας πετάνε πέτρες. Μέχρι τώρα, ένας φάρος σπασμένος (ευτυχώς όχι κεφάλι συναδέλφου). Οι καινούριοι λοιπόν θα κάνουν εναλλαγή μπλε - κόκκινο, για να ξεχωρίζουμε. Ίσως πρέπει να στείλουμε και ένα φαξ στις ομοσπονδίες κουκουλοφόρων, για να ενημερώσουν τα μέλη τους.
Στο GPS τώρα. Δεν υπάρχει παρμπρίζ για να κολληθεί. Έγινε λοιπόν έρευνα αγοράς σε καταστήματα με είδη μοτοσυκλετών και αγοράστηκε ειδική βάση.

Τι γίνεται όμως με το ρεύμα; Πως θα φορτίζει; Χρειαζόμαστε παροχή, τύπου αναπτήρα. Ξανά έρευνα αγοράς και καινούρια αγορά. Τοποθέτηση και το πρόβλημα λύθηκε.

Έτοιμη η Μ1 (σχεδόν).
Όλος ο εξοπλισμός πρώτης ανάγκης, έχει τοποθετηθεί στην κεντρική βαλίτσα,η οποία παίζει ρόλο jump kit. Την παίρνεις μαζί σου στο περιστατικό και έχεις όλα τα απαραίτητα. Στις άλλες έχει υλικά για τραύμα, οξυγόνο και ορούς, μια και οι τραυματίες βρίσκονται (συνήθως) στο δρόμο.
Με την κεντρική βαλίτσα έχουν πρόβλημα οι άλλες μηχανές, τα TDM και τα KLR, γιατί σ' αυτές είναι σταθερή, αφού εκεί έχουν τοποθετηθεί διάφορες συσκευές, όπως ενισχυτές σειρήνας, τροφοδοτικά φάρων και ασύρματοι. Βρίσκονται στη διαδικασία αφαίρεσης ή μετατοποθέτησης, ώστε να ελευθερωθεί και να είναι χρήσιμη.
Συμπερασματικά λοιπόν και σε σχέση με το ασθενοφόρο, η μηχανή έχει κι αυτή αρκετά προβλήματα, έχει μειονεκτήματα, αλλά και ένα σημαντικό πλεονέκτημα.
Αν ασχοληθείς (αρκετά), τρέξεις (αρκετά) και βάλεις και κάποια χρήματα (σχετικά λίγα) από την τσέπη σου, έχεις ένα αποτέλεσμα που σε ικανοποιεί. Αν την πλένεις - είναι καθαρή, αν βάζεις υλικά -  έχει, αν την συντηρείς είναι πάντα σε άριστη κατάσταση. Αν έχει προβλήματα δεν μπορείς να κατηγορήσεις κανέναν, παρά μόνο τον εαυτό σου.
Το σημαντικότερο όλων, είναι αυτό που έχω ξαναπεί σχετικά με τις προμήθειες οχημάτων από το ΕΚΑΒ. Πρέπει να αποκτήσουμε προδιαγραφές, για να προμηθευόμαστε οχήματα που ικανοποιούν αυτόν που τα δουλεύει. Μέχρι τώρα, στα 21 χρόνια που είμαι στο ΕΚΑΒ, αυτό δεν έχει γίνει. Έχουμε συγκεκριμένες προδιαγραφές, για να αγοράζουμε συγκεκριμένα οχήματα. Και στη διπλάσια τιμή δυστυχώς.

Τρίτη, 22 Μαρτίου 2011

Νέα Στέγαση Οχημάτων του ΕΚΑΒ στο Δημαρχείο Ηλιούπολης

Την κατάσταση με τις στεγάσεις των ασθενοφόρων την γνωρίζουμε όλοι. Ή μάλλον πιο σωστά, την κατάσταση με την έλλειψη στεγάσεων. Έχουμε πάψει κι εμείς οι ίδιοι να ασχολούμαστε, αφού έχουμε πια απογοητευτεί από τα ψεύτικα λόγια. Και τα ασθενοφόρα συνεχίζουν να περιφέρονται σε πάρκα και πλατείες.
Έκπληξη προκάλεσε η απόφαση του νέου Δημάρχου Ηλιούπολης, κου Β. Βαλασόπουλου, να δώσει λύση στο πρόβλημα στην περιοχή του, από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε τα καθήκοντά του. Την πρώτη κιόλας εβδομάδα παραχώρησε ισόγειο χώρο στο Δημαρχείο, για να στεγαστούν δύο Μηχανές. Και μέσα σε δύο μήνες ολοκλήρωσε μία κατασκευή στον χώρο στάθμευσης, για την στέγαση των Πληρωμάτων των Μηχανών και ενός Ασθενοφόρου.
Η κατασκευή αποτελείται από δύο δωμάτια και τουαλέτα. Φρόντισε επίσης και τον εξοπλισμό. Υποσχέθηκε μάλιστα, ότι θα είναι δίπλα μας σε κάθε ζήτημα που μας απασχολεί, δηλώνοντας ότι επιθυμεί την επέκταση της συνεργασίας μας.
Ίσως είναι η πρώτη φορά που κάποιος πρώτα κάνει έργα και μετά υπόσχεται.

Κυριακή, 20 Μαρτίου 2011

Ο εκπρόσωπος του εαυτού του!

Στα ψιλά πέρασε, πρόσφατη ανακοίνωση της ΠΑΣΚΕ - ΕΚΑΒ με την οποία διαχωρίζει την θέση της, από τον εκπρόσωπο των εργαζομένων στο ΔΣ του ΕΚΑΒ, αφήνοντάς τον εκτεθειμένο.
Εκτεθειμένος ήταν ούτως ή άλλως, ο κος Κωστόπουλος, εκθέτοντας ταυτόχρονα και την Παράταξη που τον στήριξε στις εκλογές.
Εκπρόσωπος του εαυτού του, σ' όλη την θητεία του στο ΔΣ και όχι μόνο. Εκπρόσωπος του εαυτού του, σ' όλη την θητεία του στο ΕΚΑΒ. Μετά από κάποια αριστεροδέξια πολιτικά ζικ ζακ, κατέληξε στην ΠΑΣΚΕ, της οποίας η τότε ηγεσία τον περιμάζεψε, με αντάλλαγμα το ξεπούλημα της ανεξάρτητης συνδικαλιστικής κίνησης στην οποία συμμετείχε. Πολύ καλή επένδυση ο κος Κωστόπουλος, έβγαλε γρήγορα τα "λεφτά του". Αποδείχτηκε άριστος διαδρομιστής και πρώτος στις συνωμοσίες πίσω από κλειστές πόρτες. Μεσουράνησε τις "καλές εποχές", που οι Πρόεδροι διοικούσαν ως Αυτοκράτορες και άκουγαν μόνο αυτούς που τους χάιδευαν τα αυτιά. Δεν δίστασε να συνάψει τις πιο ανίερες συμμαχίες, με αντάλλαγμα να βρίσκεται αυτός στο προσκήνιο.
Κατασυκοφάντησε τους πιο άξιους συναδέλφους και λασπολόγησε σε απίστευτο βαθμό, με απώτερο σκοπό την εξόντωσή τους. Τους κατηγόρησε για συνεργασίες με ιδιώτες, για μονοπώληση της εκπαίδευσης, για ξεπούλημα των αεροδιακομιδών και ότι άλλο μπορεί να φανταστεί κανείς.
Στα 20 χρόνια που καταγράφονται οι συκοφαντίες του, ούτε οι ιδιώτες αγόρασαν το ΕΚΑΒ, ούτε ξεπουλήθηκε τίποτα, ούτε κανένα γκέτο δημιουργήθηκε, ούτε κανένα μονοπώλιο στην εκπαίδευση.
Αυτά όλα ήταν αντιπερισπασμός. Ο στόχος ήταν (και παραμένει), ο έλεγχος των δραστηριοτήτων του ΕΚΑΒ από αυτόν και τους ομοίους του. Γι' αυτό όλα αυτά τα χρόνια συνεχίζει να σκάβει λαγούμια. Απ' ότι φαίνεται όμως τα πράγματα άλλαξαν, πέρασαν οι καλές εποχές και θα πέσει ο ίδιος μέσα.
Όλα αυτά τα χρόνια, ο κος Κωστόπουλος υπήρξε και Πλήρωμα Ασθενοφόρου, έχοντας να επιδείξει μόνο τις αποδείξεις μισθοδοσίας του. Οι ικανότητές του και των συμμάχων του, περιορίζονται στο "έλα καλέ μου να πάμε μέχρι το ασθενοφόρο", "βάλε μέσα τα χεράκια να μην τα χτυπήσουμε" και "κάνε κουράγιο, φτάνουμε". Κανένας τίτλος, κανένα πτυχίο, κανένα χαρτί. Μόνο ταχύτητα προσέγγισης κάθε νέου Προέδρου. Πριν μιλήσει με κανέναν άλλον, να του εξηγήσουν πως μόνο πάνω τους πρέπει να στηρίζεται (για να πέσουν παρέα).
Με αυτά τα προσόντα, θέλησε να κάνει διοίκηση και να έχει λόγο στο μέλλον του ΕΚΑΒ. Και με αυτές τις μεθόδους. Σύντομα η θητεία του στο ΔΣ τελειώνει. Και μαζί της τελειώνει οριστικά η συνδικαλιστική του δράση. Τέλος τα γραφεία, τα ντοσιέ, οι φάκελλοι. Τέλος η δόξα. Από το αυτοκίνητο των χρονίων, θα μπορεί να αναπτύσσει τις θεωρίες του, γι' αυτούς που δεν τον άφησαν να κάνει τόσα καλά πράγματα για το ΕΚΑΒ.
Τα νέα στελέχη, που σήμερα έχουν την ευθύνη λειτουργίας της ΠΑΣΚΕ, κρίνονται θετικά από όλους. Πρώτα απ' όλα βοήθησαν την παράταξη να βρει τον εαυτό της, δίνοντάς της αξιοπρέπεια. Φυσική συνέπεια ήταν, να ξεκολλήσει από τον πάτο και να φτάσει στην κορυφή.
Δεν ευθύνονται για τα "βαρίδια" που κληρονόμησαν. Οφείλουν όμως πετώντας τα, να κάνουν και δημόσια αυτοκριτική. Έστω για τα λάθη των προηγούμενων. Και βέβαια όχι γιατί το λέω εγώ, αλλά γιατί θα το απαιτήσουν οι συνάδελφοι.

Τρίτη, 15 Μαρτίου 2011

Το tromaktiko και η γνωστή "αναγνώστρια" (my ass)

Έχω ξαναγράψει γι΄αυτήν που ποστάρει στο tromaktiko διάφορα ρουφιανοσχόλια για το ΕΚΑΒ. Σε τι αφορούν αυτά; Σε μαλακίες. Ψυχοθεραπεία κάνει και αν την βοηθάει αυτό εγώ προσωπικά δεν έχω αντίρρηση. Αλλά βάζω στοίχημα με όποιον διαφωνεί: Στα χάπια θα καταλήξει!
Από την μια θέλει να ρίξει μόνη της το ΠΑΣΟΚ, σχολιάζοντας μετακινήσεις και τοποθετήσεις προσωπικού.
Από την άλλη ζητάει να φύγουν από το Κέντρο οι τεμπέληδες (όπως αναφέρει) Διασώστες και να προσληφθούν επιστήμονες Νοσηλευτές.
Τώρα τελευταία ασχολείται με τα ιδιωτικά ασθενοφόρα και τον λόγο θα τον δείτε παρακάτω. Παίρνει λοιπόν αφορμή από την ανάρτησή μου για την απελευθέρωση του επαγγέλματος και ξεσπάει σε παραλήρημα. Από την μια καταγγέλλει τους ΕΚΑΒίτες που κάνουν δεύτερη δουλειά και από την άλλη ζητάει την 'αναβάθμιση' των ασθενοφόρων με προσλήψεις Νοσηλευτών.
Κατ' αρχήν σε μένα κάνει καλό. Με την αναφορά που έκανε στο blog μου, οι επισκέψεις έσπασαν ρεκόρ. Ούτε διαφήμιση να έβαζα.
Από την άλλη όμως έχει άδικο.
Κατ' αρχήν τα έχει κάνει σαλάτα. Κατήγγειλε μέχρι και την ΔΑΚΕ και με άφησε άφωνο. Τι είναι πάλι αυτό; Το έκανε δήθεν (ντεμέκ που λένε οι Βόρειοι), για να το παίξει ανεξάρτητη;
Εκτός αν προσχώρησε στην Ντόρα! Πως γίνεται όμως να μετακινηθεί κάποιος προς τον μεσαίο χώρο, προερχόμενος 'εκ των σταγονιδίων';
Δεν σκάμε για να μάθουμε. Θα δείξει.
Κάνει λάθος και για τους Νοσηλευτές. Ποιος είπε ότι δεν τους θέλουμε; Ή μάλλον ναι, τους νοσηλευτές δεν τους θέλουμε γιατί δεν είναι καλοί στη δουλειά τους. Διαπιστωμένο. Μόνο οι gay νοσηλευτές είναι αστέρια. Αλλά κι αυτοί δεν ξέρουμε τι θα μας βγουν. Θα ασχολούνται με τον άρρωστο, ή (όπως στο ανέκδοτο) θα βγάζουν το κεφάλι από το παράθυρο και θα κάνουν την σειρήνα: "πίπα - πίπα";
Τις νοσηλεύτριες όμως τις θέλουμε! Και ας είναι και από την διετούς. Αρκεί να γίνει επιλογή με κριτήρια.
Και να δείτε πως ανεβαίνει η παραγωγικότητα. Ούτε ασθένειες, ούτε γονικές, ούτε αιμοδοτικές. Ούτε κανονική άδεια δεν θα ζητάνε οι συνάδελφοι. Θα την χαρίζουν στην Υπηρεσία.

Αρκετά με την πλάκα. Να με συγχωρούν οι αναγνώστες και ιδιαίτερα οι Νοσηλευτές για την απότομη πτώση του επιπέδου, αλλά με αυτούς τους ανθρώπους δεν μπορείς να ασχοληθείς σοβαρά. Ειδικά όταν για το ΕΚΑΒ και γενικότερα για τον χώρο, έχουν πεθάνει προ πολλού. Και τους έχουμε κάνει και τα σαράντα. Και μάλιστα δυο φορές. Και βρυκολάκιασαν και τους ξαναθάψαμε.
Ελπίζω την τελευταία φορά, να θυμήθηκε κάποιος συνάδελφος να τους καρφώσει και ένα παλούκι για να μην ξανασηκωθούν.
Όσο για τη "αναγνώστρια" ένα θα της πω. Αν ανοίξει την εταιρεία Ασθενοφόρων που σχεδιάζει, θα τα χάσει τα λεφτά της. Και αυτή και ο Δήμαρχος. Και θα πάει στον Κορυδαλλό να κάνει την νοσοκόμα.

Παρασκευή, 4 Μαρτίου 2011

Η απελευθέρωση του επαγγέλματος - σε τι μας αφορά!

Με έκπληξη διαπιστώσαμε (πριν κανένα μήνα), ότι στην λίστα των κλειστών επαγγελμάτων περιλαμβάνεται και το δικό μας. Του Διασώστη - Πληρώματος Ασθενοφόρου.
Προς στιγμήν ένοιωσα προνομιούχος: με είχαν στην ίδια λίστα με τους φαρμακοποιούς, τους συμβολαιογράφους και τους δικηγόρους. Συμμαζεύτηκα όμως, παρατηρώντας το τριώροφο του φαρμακοποιού από τη μια και τους απλήρωτους λογαριασμούς στο τραπέζι μου, από την άλλη!
Σοβαρά τώρα, γιατί η απελευθέρωση ψηφίστηκε στο μεταξύ, στις 22/2 αν θυμ΄μαι καλά.
Τι πάει να πει αυτό και σε τι μας αφορά.
Κατ' αρχήν σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να σημαίνει, ότι καταργείται το ΙΕΚ ως προϋπόθεση πρόσληψης. Το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω. Δεν αφορά εμάς λοιπόν, αλλά το ΕΚΑΒ ως αποκλειστικό φορέα παροχής υπηρεσιών ασθενοφόρων και τον δημόσιο χαρακτήρα του ΙΕΚ.
Με βάση τα παραπάνω, μόνο ερωτήματα μπορώ να θέσω, όπως:
Θα μπορούν να ιδρύονται νόμιμα ιδιωτικές εταιρείες υπηρεσιών ασθενοφόρων;
Θα πληρώνονται από τον ασθενή, ή από τα Ταμεία; Γιατί το δεύτερο δεν συμφέρει. Στον ασθενή χρεώνεις όσο θέλεις, ενώ το Ταμείο θα έχει τιμοκατάλογο.
Το ΕΚΑΒ θα συνεχίσει να επιχορηγείται, ή θα χρεώνει το Ταμείο του ασθενή;
Θα κάνω μία παρένθεση, για να αναφέρω ότι σε καμία περίπτωση δεν μιλάμε για επείγοντα, αλλά για διακομιδές. Τα επείγοντα και να σου τα χαρίσουν δεν τα θέλεις. Αυτά θα μείνουν για πάντα στο ΕΚΑΒ, όπως γίνεται σ' όλον τον κόσμο.
Εφ' όσον λοιπόν δεν έχουμε πληροφορίες, για το τι σημαίνει απελευθέρωση του επαγγέλματος, δεν μπορούμε να προχωρήσουμε σε αναλύσεις για τις επιπτώσεις. Για τις βλάβες, ή τα οφέλη που θα προκύψουν.
Παράδειγμα: Άνοιγμα εταιρειών ασθενοφόρων σημαίνει δουλειά για τους απόφοιτους του ΙΕΚ. Όλοι βέβαια θέλουν να διοριστούν στο ΕΚΑΒ, αλλά όσο διάστημα περιμένουν θα συμβιβαστούν με μια θέση σε ιδιωτική εταιρεία.
Περικοπή της κρατικής επιχορήγησης του ΕΚΑΒ, σημαίνει λιτότητα. Θα μπορεί να συντηρεί εκατοντάδες κοπρίτες;
Από την άλλη όμως, σημαίνει μείωση των δυνατοτήτων ανάπτυξης. Γιατί κακά τα ψέματα, μπορεί να έχουμε γεμίσει τεμπέληδες, αλλά αυτοί που έχουν μεράκι έχουν φτάσει τον Οργανισμό πολύ ψηλά. Χωρίς χρήματα όμως δεν γίνεται τίποτα.
Περιμένουμε λοιπόν να δούμε τι σκοπεύει η Πολιτεία να κάνει και θα επανέλθουμε. Εκτός αν κάποιος συνάδελφος, έχει πληροφορίες και μας διαφωτίσει.